Futourismo: Sustentabilidade Plena e BIOLIVING.

 O Conceito de Sustentabilidade Plena

A Sustentabilidade é o princípio de garantir que as necessidades do presente sejam atendidas sem comprometer a capacidade das futuras gerações de atenderem às suas próprias necessidades.

Ela é tradicionalmente baseada no Triple Bottom Line (Três Pilares), mas a Sustentabilidade Plena exige a integração e a regeneração de todos eles.

1. Pilar Ambiental (O Planeta)

Este é o foco central e trata da conservação dos recursos naturais.

• No conceito clássico: Minimizar danos, reduzir o consumo de água e energia, e gerenciar resíduos.

• Na Sustentabilidade Plena (Bioliving): Ação regenerativa. Significa não apenas reduzir o impacto, mas ativamente melhorar o meio ambiente. Inclui a arquitetura bioclimática, o manejo de águas pluviais, o aumento da biodiversidade e o uso de agrofloresta e permacultura para regenerar o solo e sequestrar carbono.

2. Pilar Social (As Pessoas)

Refere-se ao bem-estar da comunidade, à equidade e à qualidade de vida.

• No conceito clássico: Garantir boas condições de trabalho e segurança.

• Na Sustentabilidade Plena (Bioliving): Focar na resiliência e propósito. Isso significa combater a fome com produção orgânica local, promover a educação ecológica, incentivar a vida comunitária e garantir que o projeto beneficie todas as classes sociais.

3. Pilar Econômico (O Lucro)

Trata da viabilidade financeira do empreendimento a longo prazo.

• No conceito clássico: Ser lucrativo e ter estabilidade financeira.

• Na Sustentabilidade Plena (Bioliving): Alcançar a viabilidade circular. Isso é feito através da redução de custos operacionais (pela arquitetura bioclimática), da geração de renda através da produção de alimentos orgânicos, e da valorização do ativo (o imóvel ou projeto urbano) por meio da inovação sustentável.

SMART SEA >> Mar Catarina visitou o Caribe.

 

Redefinindo a paisagem caribenha

Alvaro ORNELAS. 

Um novo e pioneiro empreendimento de marina está em andamento em Anguilla, prometendo remodelar o cenário náutico do Caribe Oriental. No centro deste ambicioso projeto está David Mizrahi, CEO da SF Investments e sócio-gerente do empreendimento Port Nimara Marina. O MAR CATARINA buscou entender melhor a estrutura do projeto, seu progresso e sua importância para a região. Na busca por propostas inovadoras para o litoral de Santa Catarina. 

Port Nimara é a primeira marina construída em Anguilla e, para Mizrahi, é um empreendimento que levou anos para ser concretizado. "Juntamente com a SF Marina, começamos a desenvolver essa ideia há vários anos, quando cooperamos em um projeto de desenvolvimento no Adriático, onde a SF Marina fornecia os pontões", sempre com o pensamento globalizado. "Essa colaboração deu origem a uma ideia maior, que combinou a expertise técnica da SF Marina com as capacidades de investimento e desenvolvimento de projetos. E foi assim que a SF Investments e a SF Marina Project Development ganharam vida."

Embora a SF Investments e a SF Marina tenham raízes comuns, as duas empresas operam com papéis distintos, mas complementares. “A SF Marina traz todo o know-how em construção, projeto e operação de marinas”, afirma Mizrahi. “A SF Investments contribui com sua expertise em gestão de investimentos e execução de projetos, implementando uma visão integrada, e firma joint ventures com parceiros locais que detêm concessões ou terrenos adequados para marinas e empreendimentos imobiliários à beira-mar. A SF Marina, então, realiza o projeto e a construção da marina.”

Um desses empreendimentos é o Port Nimara, um projeto multifásico totalmente financiado que integra uma marina com elementos imobiliários e de hospitalidade. Desenvolvido em joint venture com a TEI Inc., um grupo de desenvolvimento com sede em Nova York, de propriedade de Francis Greenburger, e a Antillean Development LLC, uma incorporadora anguilana liderada por George A. Fraser, o projeto foi concebido para ser um catalisador para o crescimento sustentável. “A marina já está em construção”, confirma Mizrahi. “Os primeiros componentes da construção incluirão o Yacht Club, que fará parte da primeira fase imobiliária.”

Mas este não é um projeto de marina comum. Mizrahi deixa claro que Port Nimara foi concebido como um destino de estilo de vida integrado. "Não vemos a marina como um estacionamento para iates. Em vez disso, ela é um componente essencial de um ambiente costeiro vibrante, agregando valor aos imóveis ao redor e vice-versa. Trata-se de criar um lugar onde as pessoas queiram passar o tempo, onde haja restaurantes, butiques, serviços e um verdadeiro senso de comunidade e estilo de vida."

Situado nas águas cristalinas de Anguilla, o projeto se diferencia das ofertas regionais típicas, tanto em design quanto em estrutura legal. Port Nimara é uma das poucas marinas no Caribe que oferece a propriedade plena de ancoradouros. "Você pode comprar um ancoradouro e receber um título", diz Mizrahi. "É um diferencial significativo, particularmente atraente para proprietários de iates que buscam certeza e valor a longo prazo em suas opções de atracação."

Estão sendo oferecidos berços de até 65 metros, incluindo um projetado para iates de até 73 metros (240 pés). Do total de 118 berços, nem todos estarão disponíveis para venda, com vagas menores reservadas para botes. Mizrahi confirma que as vendas já começaram, com considerável interesse de compradores nos EUA, Europa e Caribe. "Alguns berços já estão sendo reservados. Será a primeira Marina em Anguilla e, como tal, será um catalisador para o desenvolvimento e o crescimento da ilha."

O posicionamento estratégico do Porto Nimara também é fundamental para seu apelo. "No momento, se você chega a Anguilla em um superiate, precisa atracar em alto mar e atracar um bote. Não há berço", explica. Estamos mudando isso. E, ao mesmo tempo, Anguilla fica a poucos passos de St. Martin, que possui uma forte base técnica na indústria marítima, e de St. Barthélemy, o destino de festas de alto padrão. Anguilla, por outro lado, é conhecida por sua serenidade e seu luxo despojado. É o "corpo e a alma" da região.

Com isso em mente, o plano diretor de Port Nimara inclui não apenas a marina e o hotel, mas também vilas de praia e outros empreendimentos residenciais em fases posteriores, com a conclusão da primeira fase prevista para por volta de 2029. O projeto está sendo construído pela Consigli Construction, uma empreiteira americana de quinta geração com um sólido histórico na construção de resorts no Caribe. Mizrahi afirma que subcontratados regionais também estão envolvidos, orientados pela supervisão técnica da SF Marina.

Embora o preço exato dos berços seja confidencial, Mizrahi confirma que os berços têm preços competitivos no mercado caribenho e incluem opções de gerenciamento de aluguel pela marina. Os proprietários podem obter receita permitindo que a marina alugue seu ancoradouro quando não o estiverem utilizando. É um modelo que funciona bem em outras partes do mundo. 

Se tiver interesse entre em contato com Ornelas@marcatarina.com.br , temos interesse em te apresentar este e outro projetos de Marina para atender a sua demanda.