FUTOURISM de Santa Catarina - propostas de aceleração.

 

Programa de aceleração econômica de territórios municipais e reginais de Santa Catarina por meio do turismo e do ordenamento náutico. Uma contribuição da  ANCORA DA ECONOMIA DO MAR e da empresa OSN CONSULTORIA sobre o potencial e possibilidades que foram identificadas para o Turismo e Orla de SC.  

Santa Catarina é um “Estado de Inovação”. Aqui inovar e empreender faz parte do “dna catarinense”, em 2022, a gestão do turismo encontra-se totalmente desalinhada e enfrenta novos desafios de operação do mercado. Erros do passado continuam a existir dentro da SANTUR e da SOL. Estratégias oriundas de uma gestão pública distante dos empresários e investidores. Porém, claro, encontramos cases de inovação, nos municípios como Balneário Camboriú e Pomerode que demonstrando forças no processo de INTELIGENCIA COLETIVA, ou seja, na união de esforços para criar um ecossistema de negócios favorável ao desenvolvimento econômico sustentável e de forma sistematizada aproveitando as orientações sobre políticas públicas  (case de Camboriú) e ordenamento local do seu próprio fluxo aumentando paralelamente a capacidade de atrair novos investimentos que geram mais competitividade no turismo local, regional e estadual. OS fundamentos passados pela antiga SOL, SANTUR e Ministério do Turismo, e até FIESC, que agora servem de alicerce para aceleração econômica dos territórios turísticos porem não são suficientes para o desenvolvimento do PLANO DE INTELIGENCIA DE MERCADO (PIM).

Agir localmente e pensar globalmente nunca foi tão relevante quanto no ano de 2022. Nossos próximos anos serão vitais para o setor de viagens e serviços, pois a Economia do Brasil vai contar com a internet 5G e na IoT aparecerão inúmeras oportunidades para todos os municípios pois aproximação com o mercado vai acontecer de verdade. Então transformar um município em DESTINO TURISTICO INTELIGENTE deve ser um grande esforço do Estado para dar apoio aqueles que estão se esforçando como Piratuba, Urubici e Praia Grande, onde há potencial e a comunidade turística ainda depende de apoio do Estado e Ministério para atender as expectativas do mercado turístico. Há potencial, há demanda, não existe LIDERENÇA neste sentido. Quero dizer NÃO HAVIA!  

Não é um certificado de inteligente que torna um município em destino turístico mas sim o REAL AUMENTO A DEMANDA, aumento do FLUXO DE VISITANTES. A atuação do governo de SC e de alguns municípios tem por principio controlar e implementar ações de baixo ou zero impacto no aumento da competitividade alguns até perdendo market-share para municípios iniciantes. A inteligência local receberá em 2022 um reforço – a sonhado acesso digital por meio da tecnologia 5G a ampliação da IoT.

Agora é a hora do Estado prestar auxílio aqueles municípios que de fato atrairão investimentos e gerarão nova vagas de emprego.  Os exemplos demonstram que a hora de aprendizado acabou, agora os municípios devem assumir seu papel de gerenciar seus potenciais e superar desafios locais, mas contando com o apoio do Governo Estadual, em especial, auxiliando a gestão local em todos os eixos de desenvolvimento para tornar o município em Destino Turístico Inteligente  aproveitando o potencial de mercado existente hoje com boas perspectivas para os próximos anos no Brasil.

Os projetos e proposta abaixo, são viáveis e fáceis de serem implantados pelo que restou da SOL-SANTUR, basta de criar nomes e colocar o turismo em segundo plano, pois o setor é o que mais impacto receberá pois vai gerar NOVAS VAGAS DE EMPREGO e proporcionar investimentos.

PROJETOS	OBJETIVOS	POSSIVEIS PAREIROS
Projeto +INVESTIMENTOS	Implantar dentro da estrutura do turismo, equipe, qualificada com a devida atenção para atuar no mercado financeiro com foco internacional em SMART CITY, captação de eventos e promoção internacional	SANTUR, EMBRATUR, Secretaria de Turismo Municipais e associações do turismo ABAV e UNIDESTINOS.
Projeto Marinas e Turismo	Auxiliar os municípios e tirarem do papel projetos existentes relacionados a estruturas de apoio náutico.	Empresas do sistema S, UFSC, Fórum do Mar, CCMAR, Ancora e empresas de investimento financeiros.
Projeto Realidade Ampliada	Implantar nos DTI de SC tecnologias de realidade ampliada.
Plano de Inteligência de Mercado	Estruturar plano de ação para promover o turismo SC.
Projeto de Incentivo ao Turismo Catarinense	Buscar alternativas de financiamento às empresas de alimentação fora do lar, meios de hospedagem, tecnologias aplicada ao turismo.	Secretaria da Fazenda, Bancos Públicos, OMT, FGV e Banco Mundial. BNDES, Ministério da Economia e FUNGETUR
Projeto Orla Catarina	Legalizar de orlas marítima, lacustre e fluviais de SC. Implantar o gerenciamento costeiro. Acelerar a metodologia criada em 2002.	UFSC, SPU e Forum do Mar. Ministério da Economia, Ministério do Meio Ambiente, Secretarias do Estado. Secretaria de Gerenciamento Costeiro.
Projeto de Internacionalização do Turismo de SC.	Implantar certificações internacionais nos territórios de aceleração.	ANCORA DA ECONOMIA DO MAR, Green Destination, EBI e DIB; ISO 9000:2015
Projeto Mercado Eco	Implantar visitação e incentivar investimentos privados em parque Estaduais e Municipais.
Projeto SMART CITY SC	Auxiliar os municípios na elaboração de planos diretores que atendam as demandas de investimentos públicos com financiamento privado para soluções de melhoria do cidadão e visitante.	Ministério do Turismo,

 

Referências Bibliográficas Consultadas:

Banco Interamericano de Desenvolvimento, 2019

DASS, KAREN Model – View – Controller (MVC) Arquitecture. Disponível em: http://www.indiawebdevelopers.com/technolog y/java/mvcarchitecture.asp. Acessado em: Fevereiro de 2018.

Ecole d´Tech de Lyon | www.esme.fr

Grupo Salomão | www.salomao.capital

Industy Arc | www.industryarc.com

STANCHFIELD, Scott. Applying the Model/View/Controller Design Paradigm in VisualAge for Java. Disponível em: http://www.javadude.com/articles/vaddmvc1/m vc1.htm. Acessado em: Março de 2019.

PETKOVIC, Dusan. SQL Server 2000 – Guia prático. Makron Books. São Paulo – SP, 2001. [4] COUGO, Paulo Sérgio. Modelagem conceitual e projeto de banco de dados. Editora Campus. São Paulo - SP, 1997.

Visit Compenhagem, 2022.

South Poland CleanTECH Cluster | www.spcleantech.com

 

FUTURISMO: Potencial do TURISMO NÁUTICO, na aceleração econômica.

 Entrevista com Álvaro Ornelas, consultor da OSN CONSULTORIA que voluntariamente COORDENA O GTT NAUTICO SC

                      

ORNELAS afirma que setor náutico de grandes embarcações não sofreu impacto com a crise, e as empresas poderia estar exportando barcos se tivessem mais design, gestão internacional e certificações de qualidade para vendas na Europa e Estados Unidos.

Foto: Marcos Horostecki/ND

Como o Grupo de Trabalho do Turismo Náutico está contribuindo com o Polo Náutico de Tijucas?

– Atualmente são várias frentes de trabalho para o fortalecimento da economia do mar de Santa Catarina, tendo Tijucas como um dos grandes potenciais reais de mercado para auxiliar a indústria, comércio, serviços e turismo náutico. O Grupo de Trabalho Náutico, que é um órgão da Secretaria de Estado de Turismo, está atuando no desenvolvimento do turismo e serviços relacionados à economia do mar, em conjunto com a Fecomércio, FIESC, e principalmente com o apoio do SEBRAE que viabiliza ações de benchmarking e auxiliar na organização  do setor.  

– Porque você acha que isso demorou tanto para acontecer em Tijucas?

Dentro do GT, Tijucas é o case que mais acelerou seu processo de desenvolvimento em toda a Santa Catarina.

-Mas esse potencial é de conhecimento geral bem antes da criação do GT…

Bem, mas foi só em 2013 que o município começou a atuar em conjunto com o governo do Estado nessa questão e começamos a vislumbrar o potencial de Tijucas, trabalhando de forma cooperada. Eu diria que o projeto acelerou muito desde que fomos chamados. Foi muito rápido, em menos de quatro anos houve uma mudança de comportamento e interesse na exploração do grande potencial que tem Tijucas nessa área.

-Pela sua experiência, o que vai acontecer primeiro no Polo Náutico?

O que acontece primeiro é a instalação do Tijucas Marine Center, que é um investimento 100% privado e que já começou a atrair empresas para Santa Catarina. Empresas do Rio de Janeiro, empresas de São Paulo que estão interessadas em um espaço com uma estrutura adequada para recebe-los e que a área localizada de frente para o mar tem plenas condições de oferecer.

–E qual seria o potencial do Polo Náutico?

Acredito que Tijucas, nos próximos 20 anos, vai ser uma cidade que vai viver da economia do mar. Vai voltar a viver da economia do mar, porque tem espaço, está geograficamente posicionada entre mercados consumidores, como São Paulo, Porto Alegre e Buenos Aires e é também uma cidade em que os terrenos disponíveis são acessíveis do ponto de vista financeiro, comparado à região metropolitana da Capital e a região do Vale do Itajaí. Então, o potencial das áreas existentes aqui chama a atenção de todo o mercado do mar.

-O problema da boca da barra não prejudica esses investimentos?

Esse problema pode se alimentar e ganhar realmente um valor de mercado, para sensibilizar autoridades para a necessidade de investimento que ele exige. Porque até 2013, fazer os molhes na boca da barra era a única solução, o que é uma inverdade. O potencial da cidade é tão grande, que existe outras alternativas, que já são realidade e que não dependem da solução do problema para atrair um investimento da ordem, por exemplo, de R$ 70 milhões, que é o que vai garantir o Tijucas Marine Center. A estratégia da cidade para o mar é mais importante que a solução da boca da barra.

-E essa estratégia está consolidada?

Sim, porque a cidade procurou o GT Náutico para isso, em 2013. Em 2014 aprovou uma lei de incentivo municipal para atrair empresas. Em 2015 organizou a participação da cidade numa feira internacional. Foi até a Itália mostrar para os italianos que tem o potencial e 2016 tem um investimento privado confirmado que se chama Tijucas Marine Center. Cada ano um passo certo para um resultado consistente. Esse é o principal ganho. A boca da barra continua sendo um problema, mas com esses investimentos a solução dele fica bem mais próxima.

-Sabemos que o mercado náutico é um mercado de capital intensivo, que precisa de grande circulação de dinheiro. Essa situação do País, com a crise, o que ela impacta nesse projeto?

Na náutica, as embarcações de 40 pés em diante nunca sofreram com crise alguma no Brasil. Nunca vão sofrer. Assim como todo o mercado de alto luxo e alto padrão. Nenhuma das marcas de carros, por exemplo, como a Land Rover, sofreu com a crise. Esse segmento é fiel e tem clientes no Brasil de alto padrão que vão continuar comprando. O Brasil não faliu, o Brasil está em crise, é diferente. Claro que tudo abaixo disso não está acontecendo. Aquelas embarcações menores, de 30 pés, 20 pés, as de lazer, essas estão em situação complicada, porque o cidadão não vai deixar de financiar um carro novo para comprar um barco, porque não está sobrando dinheiro. Nós temos um segmento em Santa Catarina que são os estaleiros que produzem as embarcações de lazer, para a pesca e para mergulho, que custam o valor de um carro. Esse segmento sim foi afetado, mas nós acreditamos que logo sairá da crise também.

-Como fica a pesca nesse contexto, já que Tijucas tem uma relação muito forte com ela?

Eu vejo nesse primeiro momento que o potencial de Tijucas inclui as pessoas que residem na cidade e que estão envolvidas no setor, inclusive quem já está no mercado da pesca. Essa cidade respira náutica. Ela já foi náutica no passado e por alguma estratégia do passado ela deixou de ser. De cada dez tijuquenses, oito já estiveram dentro do mar ou conhecem as condições do mar. Isso é matéria prima. Não tem lugar nenhum no planeta que possua esse tipo de mão de obra. O que precisamos é capacita-los, para que eles estejam adaptados às novas tecnologias. Por isso a gente acredita que, talvez no ano que vem já venham os primeiros cursos, em parceria entre o Senai e o governo do Estado.

-Esse núcleo pode vir a ajudar também para que a região se beneficie de alguma forma pelo transporte marítimo?

O Polo Náutico de Tijucas tem tudo para contribuir com isso. Estamos trabalhando inclusive no processo de atrair cruzeiros para a Baía de Tijucas e para a Baia Norte e Baia Sul da região metropolitana. Mas tudo isso está alicerçado em uma carta náutica. E a última de Tijucas é de 1957. Isso custa R$ 800 mil e demora 60 dias para ficar pronto. É como se fosse fazer um asfalto e hoje não temos isso. E isso impacta no transporte aquaviário, importa no setor náutico, na maricultura e na segurança de quem navega. Perdemos muito com isso e estamos trabalhando para que isso aconteça e, no futuro, por exemplo, o polo náutico de Tijucas possa ser usado não só para desembarque de cruzeiros, mas para a manutenção de todas as embarcações que circulam pela região.

Cliente:  Secretaria de Turismo de Santa Catarina | GTT NAUTICO SC

Evento:  Entrevista N                    Data: 25.08.2016

Fonte: https://ndmais.com.br/noticias/polo-nautico-em-tijucas-deve-beneficiar-toda-a-grande-florianopolis/

FUTOURISMO: ESG, experiências e Custo são os vetores determinante de deslocamento.

 

 Por Álvaro Ornelas*

Certamente, o setor de viagens e o turismo foi que mais saiu “transformado” pela pandemia. No entanto, está claro que a pandemia não é o único fator que influencia a maneira como viajamos em 2022 , houve uma movimentação no comportamento do consumidor que desse servir de orientador de vários mercados: o valor sobre a qualidade de vida de indivíduos refletiu no mercado imobiliário e gerou um despertar sobre o papel particular de cada um sobre o uso dos recursos do Planeta. O que deixa claro elencar alguns pontos que servirão de tendências para Nosso estudo de tendências de viagem 2022 revela tudo.

As viagens “represadas” pelos anos de pandemia estão chagando ao fim. Este crescimento que vimos de o a 1.000 vem desacelerando e os “melhores dias” estão fincando para trás. Segundo um estudo que recebi na reunião do Conselho do WTTC em agosto, 2022, a recuperação global do mercado já atingiu seu pico nesta temporada de verão Europeu. Em 2023, as despesas em viagens refletirão os resultados baixos em função das políticas públicas do “fica em casa” e a Guerra na Ucrânia, consolidando o início de uma grave crise econômica naquele continente. E a a desaceleração econômica da Alemanha reflete algum grau de assertividade nos números do “Velho Mundo”.

A pandemia obrigou os consumidores a agir de forma diferente quando se trata de reservar dinheiro para suas férias, influenciando onde escolhem ir, com que antecedência ou tarde reservam e como chegam lá. Mas com as restrições amenizadas, os viajantes esperam que o COVID tenha menos impacto em seus planos futuros. Aumentando as chances de aumento do fluxo internacional, porém as viagens INTERNAS e mais PRÓXIMAS serão a principal tendência nos próximos anos.

A motivação, ‘recuperar o tempo perdido” continua a se firmar como padrão, onde as pessoas estão organizando seus orçamentos para gastar mais em viagens para mais longe possível.

Após dois anos de restrições e bloqueios de viagens, muitos de nós sentimos necessidade de fazer o mesmo – EMBARCAR.

De fato, no primeiro semestre de 2022, os aeroportos europeus e Brasileiros registraram um aumento de quase 250% no volume de passageiros. A falta de profissionais nos aeroportos fez aumentar as filas pois ainda não deu tempo de voltar ao ponto ótimo de atendimento previsto para 2022 e 2023. Espera-se diminuir atrasos de vôos, melhora a gestão da operação facilitando processos e ainda esperada diminuição dos preços das passagens, pouco prováveis.

 

Dificuldades financeiras são o motivo mais comum para evitar viagens

O aumento do custo de vida fez com que a maioria de nós revise nossos hábitos de consumo. Para muitas pessoas, o preço é a primeira coisa a ser examinada ao reservar uma viagem. Surpreendentemente, um em cada três dos que não vão de férias este ano baseou sua escolha em dificuldades financeiras.

Mais do que nunca, a disposição de pagar do consumidor está diretamente ligada a quanto valor ele acha que receberá – na mente do viajante, deve valer a pena.

Orçamentos maiores, viajantes mais inteligentes

Embora as férias não estejam nos planos para muitos este ano, 63% dos  entrevistados, pela SIMON + KUCCHER ( julho, 2022) vêem uma viagem como o presente especial que mais desejam – em comparação com 47% no ano passado.

E, para muitos, alguns custos crescentes não serão um choque. As pessoas esperam pagar 25% mais por acomodação neste verão em comparação com o ano passado. Isso é mais alto nos Emirados Árabes Unidos, onde as pessoas esperam pagar 40% a mais.

Portanto, em vez de simplesmente reduzir as taxas de viagem, a crise do custo de vida inspirou os consumidores a reservar com inteligência – pense em descontos, promoções e viagens fora de temporada.

Gráfico: Organizado por Álvaro Ornelas | Fonte: Travel Strategy & Marketing, Londres, 2022.

 

As pessoas estão gastando estrategicamente de outras maneiras também:

Menos pessoas estão dispostas a pagar um prêmio por um serviço de maior qualidade: vamos começar pensando em voar em uma cabine premium ou ficar em um hotel de luxo. Esse tipo de gasto caiu para 42% em 2022, de 50% em 2021.

Por outro lado, os consumidores estão dispostos a pagar mais pela flexibilidade de reserva. No ambiente de hoje, esse nível mais alto de segurança significa o mundo para os consumidores.

As pessoas estão reservando com mais antecedência: as reservas de última hora não são tão atraentes ou relevantes quanto costumavam ser durante a pandemia, quando as pessoas estavam mais preocupadas se poderiam viajar e garantir que seu dinheiro estivesse seguro.

À medida que a indústria de viagens acelera, os consumidores estão planejando com antecedência para reservar antes que os destinos mais bem avaliados se esgotem. Os consumidores não querem perder as melhores ofertas, que eles acham mais propensos a conseguir se reservarem com antecedência.

 

Três tendências de viagens para FUTOURISMO

Está claro que o custo é um grande foco este ano e é central para a maioria das decisões tomadas pelos turistas. Mas o que mais mudou?

 

As viagens de negócios estão se recuperando

O número de viagens de negócios deve aumentar cerca de 36% nos próximos 12 meses. O maior aumento (+66%) será no Reino Unido e o menor (+7%) na Holanda. As regiões metropolitanas de grandes centros financeiros também serão destinos que merecem atenção e foco de atuação.

O custo ainda é um grande fator decisivo, mesmo para viagens de negócios, com 33% de nossos entrevistados priorizando o preço.

Por outro lado, os “trabalhos”, onde as pessoas viajam para trabalhar remotamente, caíram em popularidade. Isso provavelmente se deve ao fato de muitos retornarem ao escritório e às formas de trabalho pré-COVID, como vídeo-call e o home office ganharam forças também. Foram as práticas existentes que mais se consolidaram na sociedade atual.

Reflete nas operações de reservas, organização de eventos de diferentes vertentes. Até mesmo na contratação de serviços de modo geral.  

 

A viagem fica verde

Os consumidores – particularmente jovens, ricos e aqueles que vivem nas cidades – estão dispostos a gastar mais em férias sustentáveis. Alguma pesquisam recentes apontam 61% das pessoas neste nicho demográfico gasta em destinos VERDES. E neste sentido os valores VERDES (ESG) ... impactam na escolha e seleção por clientes de melhores tickets de uso – a usabilidade.

E a tendencia é permanecer assim ou aumentar nos próximos 5 anos.

 

As coisas ficam pessoais

O mercado dá claros sinais que quem organiza o MEU ROTEIRO sou eu mesmo, nada mais influência a decisão do que informações por terceiros. Por tanto as pessoas preferem organizar as férias por conta própria e criar viagens personalizadas sob medida para suas necessidades.

Os agentes de viagens ainda estão em demanda, especialmente quando se trata do tão amado all-inclusive. Os agentes de viagem ainda são responsáveis por grande parte do mercado para os PACOTES... em especial resort, navios _ os “all-inclusive”. Porque depois de alguns anos tão cansativos, o que poderia ser melhor do que uma viagem onde tudo já está resolvido?

Claro, reservar através de um agente de viagens também oferece uma certeza muito necessária sobre o preço. Os consumidores querem saber exatamente pelo que estão pagando.

 

O que isso significa para a indústria de viagens (inclui passeios nos FDS).

As pessoas estão animadas para viajar novamente. Mas eles estão observando seu dinheiro de perto e gastando com sabedoria.

Os consumidores estão confiando na clareza. Eles precisam saber exatamente o que estão recebendo pelo seu dinheiro, onde podem cortar custos e por que certos serviços ou recursos vêm com uma taxa adicional.

A melhor coisa que a indústria de viagens e turismo pode fazer é simplificar sua oferta e oferecer aos clientes flexibilidade ao fazer a reserva. Quanto mais controle os consumidores recuperarem, mais confiança eles terão na hora de reservar sua próxima viagem.

Ao mesmo tempo, as empresas de viagens precisam investir para tornar sua oferta mais ecológica, pois os consumidores mais jovens colocam isso em sua prioridade para viagens.

Por fim, oferecer boas ofertas e valor para incentivar a reserva antecipada será fundamental. Ele garantirá reservas e receita antecipada antes que o custo de vida atinja ainda mais as carteiras dos consumidores.

Ler e entender pesquisa é o fator principal rumo a transformar um município em um DESTINO TURISTICO INTELIGENTE.

Desejo sempre aos amigos e parceiros,

Suce$$o ! 

💪🏻🎯

 

*Álvaro Ornelas é consultor especializado em aceleração econômica territorial, atua no mercado imobiliário e turístico do Brasil. É diretor do Grupo Salomão. Um dos thinktank da Essência Náutica do Brasil, Fundador e Presidente da ANCORA (Ag Nacional de Cooperação em Redes de Apoio à Economia do Brasil do Brasil) também com experiência no desenvolvimento do cluster industriais e produção da náutica em Santa Catarina e de regiões turísticas em todo o Brasil.

 

Referência Bibliográfica:

HIOTIS, Dimitris. Travel Trends Study 2022: From COVID to Cost Hikes. Simon-Kucher Strategies e Marketing, Londres, 2022

WTTC, 2019. Impacto do Turismo nas Cidades.  https://wttc.org/Portals/0/Documents/Reports/2019/City%20Travel%20and%20Tourism%20Impact%20Extended%20Report%20Dec%202019.pdf?ver=2021-02-25-201322-440

 

Imagens:

Photo Lab.

Novo Destinos Turístico Inteligente no Mercado: POMERODE (SC).

ARTIGO de Ana Blanco e Álvaro Ornelas 

(páginas 27 a 32), sobre POMERODE SC. 

Unedestinos Academia lança 5ª Edição da Revista Reflexão & Análise

A Revista Digital Reflexão & Análise compartilha artigos dos membros do seu Time Técnico de Consultores

Uma publicação da UNEDESTINOS – União Nacional de CVBs e Entidades de Destinos que tem como um dos itens de sua missão promover o compartilhamento de ações e informações estratégicas dos destinos brasileiros.

Nela você encontrará opiniões, novas abordagens e práticas para a Gestão de Destinos Turísticos. São 8 artigos, que possibilitarão aos leitores ampliar sua base de conhecimento e informação, contribuindo com o direcionamento das tomadas de decisão pós pandemia.

Sobre a UNEDESTINOS

A UNEDESTINOS, é composta por 43 CVBs nacionais que representam mais de 300 cidades e somam mais de 10 mil associados em todo Brasil.

A União Nacional de CVBs e Entidades de Destinos, é uma organização não governamental de direito privado formada por entidades mista, pública e privada, especializada na promoção de destinos, pesquisas, geração de conteúdo, programas de capacitação, apoio e captação de eventos em geral. 

Versão online: https://bit.ly/3UiBbzU 

Versão PDF: https://www.unedestinos.com.br/publicacoes/ 

Boa leitura! 

💪👊

Brasil deseja mais destinos náuticos.

 FUTURISMO | Qual é o futuro das orlas do Brasil? 

A pergunta acima não tem resposta certa. Pode ser dimencionada para a sua cidade, bairro ou ruas frente mar sem fórmulas, mas baseada na cooperação em redes de apoio à conservação ambiental e melhor uso de orlas. 

Desafio do Brasil é realizar o seu gerencimento costeiro de forma sincronizada entre os saberes e fazeres das pessoas (social), com a conservação ambiental e com a inclusão de empresas e iniciativa privadas no contexto. 

Suce$$o! 

Ornelas. 

#ECONOMIAdoMAR #EssênciaNÁUTICA #SmartSEA #FUTOURISM #TurismoNáutico #ORLAS #OrlasBrasil #TURISMOdeSOLePRAIA  

*Ornelas é um thinktank da Essência Náutica do Brasil, Fundador e Presidente da ANCORA (Ass. Nacional de Cooperação em Redes de Apoio à Economia do Brasil do Brasil) também desenvolveu o Pólo Náutico de Tijucas por meio do conceito SMART SEA criado por sua empresa, a OSN CONSULTORIA. É sócio em marinas no Brasil e idealizou e iniciou o Complexo Náutico TMC.  

** Artigo publicado na Revista VIP SHORE, Novembro de 2017, Santa Catarina.  

Ser cidadão do mundo !

Salve !! 

Fazer o passaporte não é mais o bicho de " 7 cabeças" que era no Brasil. Atualmente a Polícia Federal tem tudo organizado, e os primeiros passos só dependem de cada um. 

Abaixo coloco algumas informações para ninguém perder tempo e logo conquistar um novo estágio de cidadania - 

Ser cidadão do mundo! Avante ! 

Tudo é feito em 4 passos claros e rápidos: 

PASSO 1 - FORMULÁRIO (organizar as informações e documentos) Preencher o formulário eletrônico, on-line (tenha boa rede de internet);

PASSO 2 - PAGAMENTO TAXA. Após o passo 1, vai gerar uma GRU (boleto para pagar), aproximadamente R $350 cada passaporte. 

PASSO 3 - AGENDAR ENTREVISTA. Após o pagamento ser compensado no sistema (aproximadamente 4 dias úteis), você volta no site da Polícia Federal para escolher o melhor local e data para a sua entrevista com os agentes policiais. Hoje está super bem organizado em Shopping Centers e em lojas com fácil acesso. 

> Sobre PASSO 1 -  Acessar o formulário da Polícia Federal, 100% on-line.

DOCUMENTO IDENTIDADE: Nr da identidade | Órgão emissor | data da emissão da ID | Estado onde foi emitida, de sinalizar a UF. 

DOCUMENTO CPF: só o número do cpf 

RESIDÊNCIA: País | CEP | UF (estado) | Cidade | Rua-Av-Servidão | Nr   - complemento casa/apto | 

TELEFONE: DDD e o número de melhor acesso rápido 

DATA NASCIMENTO: dia, mês e ano 

PROFISSÃO: igual sua carteira de trabalho ou cartão de visitas etc ...

E-MAIL DE CONTATO: e-mail 

Observação: 

No final você "ASSINA" confirma todos os dados antes de finalizar o preenchimento do formulário. 

Lembre-se que você está falando com a polícia, e depois vai falar com os departamentos de imigração dos países que forem visitar. Então TUDO TEM QUE ESTAR 100%. Preste bem atenção ao escrever, selecionar opções e digitar números. 

Link de acesso: https://servicos.dpf.gov.br/sinpa/inicializacaoSolicitacao.do?dispatch=inicializarSolicitacaoPassaporte   

> Sobre PASSO 2 - Pagar e pronto. 

> Sobre PASSO 3 - Agendar on-line e pronto. 

> Sobre PASSO 4 - Atenção na entrevista! 

Deverás organizar uma pasta com os documentos ORIGINAIS e CÓPIAS dos seguintes documentos:

1. Documento de identificação com foto (Identidade) 
2. Certificar-se de sua regularidade eleitoral (título + CND Eleitoral) 
   
3. Certificar-se de sua regularidade com o serviço militar obrigatório (Certificado e cópia) 
4. Comprovante de residência conforme o formulário. Original e cópia. Passaporte anterior ou comprovação de ocorrênciA autorização para menor 
5. Comprovação da emancipação 
6. Documentação do indígena não integrado 
7. Certificado de naturalização ou portaria
8. Certidão que demonstre alteração de nome
9. Comprovação do sexo

Fonte: Polícia Federal do Brasil, setembro de 2022 e site  Gov BR.com

 

FUTURISMO: Papel da Governança no Brasil SMART.

 O Brasil será “smart” no turismo se tiver governança locais. 

Por Álvaro Ornelas*

Diante do atual cenário várias cidades do Brasil tem real condição de migrar do conceito “município” para um DESTINO TURÍSTICO. Com o amplo uso das tecnologias e as oportunidades que se abrem em 2022, com a implantação da 5G em todos os Estados, para mim, a melhor “infraestrutura” para aceleração econômica de territórios, em especial no Turismo. Entender e otimizar o uso da IoT** no dia a dia de um município e transformá-lo mais SMART (como cidade e como destinos turístico), literalmente este advento coloca TODOS DO MUNICIPIOS de igualdade em 2022 para competirem nos mercados de fluxo turístico desejado.

Quem leu e entendeu as políticas públicas do Ministério do Turismo nos 10 primeiros ano, vê-se que “o investimento” valerá a pena a partir de 2022. Agora com o cenário econômico e o Turismo Nacional em alta, o “jogo virou”.  TODOS TÊM A MESMA OPORTUNIDADE NO TURISMO.

Todo o contribuiu seja como análise e discursão por novas temáticas, por meio da identificação de barreiras e oportunidades para o desenvolvimento do destino turístico Nacional.

Porém o maior desafio continua alicerçada no pilares  como – a  governança, por meio da elaboração, planejamento e execução de instrumentos e procedimentos que promovam a gestão pública participativa e as práticas governamentais, a implementação de políticas públicas para conscientização da sustentabilidade e valorização do meio ambiente, melhorias na acessibilidade e mobilidade urbana, tornando um ambiente universal e acessível para todos os indivíduos.

Necessário também, investir na elaboração de estratégias para a criação de um ambiente propício à inovação e na inserção de ferramentas tecnológicas indispensáveis para posicionar a transformação para honrar o termo SMART (city ou destino),  a inteligência está alicerçada no observação global, como o case da região Valencia na Espanha. Nos todo seu território é SMART (inteligente) porém há em cada “cicade” pessoal pensando e trocando ideias sobre como atrair maior fluxo, ou melhor, como atrair o PUBLICO DESEJADO ao seu território.

Na fase PÓS COVID, até mesmo destinos consagrados e dito SMART estão em teste em 2022.

Aqui, em Terras Brasileiras não podemos perder o “cavalo encilhado” atual, chega de perdermos tempo com blá-blá-blás e colocar a mão na massa.

No mês de Setembro, mês de reflexão sobre o Turismo Mundial (dia 27) vamos fazer uma série de 4 “posts” sobre Destinos Inteligentes tanto no Turismo como na cidade e melhoria da qualidade de vida para todas as pessoas.

Espero contribuir com futuras pesquisas, por meio do aporte teórico e dos resultados alcançados na minha prática em 156 municípios do Brasil em todos os Estados na Nação, palestrando e auxiliando pessoas na melhor forma de fazer a gestão do turismo em suas respetivas áreas de atuação.

Uma reflexão rápida, para colaborar com o crescimento da produção de melhor , mais eficientes e eficazes para aumento do fluxo turístico local e aceleração econômica dos territórios, únicos do nosso Brasil .

Nas linhas seguintes vamos entender a grande estratégia do Ministério do Turismo (2022) em tornar, nos moldes da Espanha e Portugal, o Brasil verdadeiramente um grande destino turístico. Todos os municípios da Federação estão convidados a assumirem seu papelo neste novo ciclo rumo a cidades e destinos inteligentes, verdadeiramente.

Uma ótima leitura e um ótimo trabalho a todos.

Vamos rumo à inovação! Nesta rota a governança, é o principal e mais desafiador dos alicerces da aceleração do turismo em um município. Um grupo gestor deve ser formado para criar “uma usina de ideias” incluindo a sociedade civil organizada, o setor público e a iniciativa privada.

Sistema pelo qual toda a organização é dirigida, controlada e responsável para alcançar seu principal propósito de longo prazo, um verdadeiro grupo de trabalho, um grupo gestor, conforma a ISO TC 3091.

Este grupo, o qual chamo, USINA DE IDEIAS (UD) será a responsável pela condução do processo de transição entre município para DESTINO TURISTICO através de esforços sinérgicos e coordenados de governos em seus diferentes níveis e poderes, da sociedade civil que vive nas comunidades anfitriãs e do tecido empresarial relacionado ao funcionamento do sistema turístico (Fonte: Organização Mundial do Turismo, UNE 178501:2018).

Para atender as demandas das ISOs, certificações e de acesso a mercados específicos do turismo o trabalho deve ser norteado, entendendo que a governança acontece quando se trabalha:

1)  (i) Integrar na montagem da governança: Estruturação do órgão gestor, que deve determinar as áreas municipais e outras partes interessadas que serão fornecedores externos de insumos para os processos e/ou informações.

2)   (ii)   Digitalizar-se. Gestão digital: a Usina, GG ou GT, deverá promover a digitalização dos processos incluídos no âmbito de sistematização. E a inteligência iniciar sua aplicabilidade no dia a dia da comunidade e permitir a retro-alimentação geral de ideias, formalizando cilcos de comunicação. Principalmente entre operadores da DEMANDA e os da OFERTA (byers).

3)   (iii)  Planejar de forma integrada o Plano Diretor (uso urbano e usos do solo). Visão de futuro para o município. Preparar o território para acelerar o turismo passo por auxiliar a comunidade e aprovar leis e decretos que fortaleçam a relevância da inteligência para o processo de aceleração econômica de um território. PLANO DIRETOR com foco de uso sustentável e que garanta segurança jurídica a investidores de “todos os bolsos”. Criar zoneamentos, como: ¨Zonas de Turismo Náutico”, como criamos em 2013 em Tijucas (SC).

4)  (iv) Promover a participação e gestão aberta. O órgão gestor (GG ou GT) deve avaliar e promover mecanismos que facilitem a participação das partes interessadas no planejamento e implementação de políticas e ações para o turismo e ou na transformação em cidade inteligente de fato. Além de garantir e facilitar o acesso às informações públicas, tanto para o cidadão como para as partes interessadas.

5)  (v) Promover a Inovação a todo momento:  deve analisar e promover a implementação de ideias de inovação para ser capaz de responder aos riscos e oportunidades do mercado de forma geral. Apoiar e identificar inovações científicas, técnicas, metodológicas ou institucionais relevantes para implementar as ideias de inovação. Sempre considerando os aspectos como propriedade intelectual e outros requisitos legais, bem como a promoção e divulgação de ações que gerem consciência de mudança efetiva e estimulem a transformação das empresas de turismo e serviços especialmente.

Na semana que vem, nosso tópico será o entendimento sobre a relevância da SUSTENTABILIDADE no processo de aceleração econômica de cidades e territórios.

Suce$$o! 

🎯💪🏻

 

 

*Álvaro Ornelas é consultor especializado em aceleração territorial, atua no mercado imobiliário e turístico do Brasil. É diretor do Grupo Salomão. Um dos thinktank da Essência Náutica do Brasil, Fundador e Presidente da ANCORA (Ag Nacional de Cooperação em Redes de Apoio à Economia do Brasil do Brasil) também com experiência no desenvolvimento do cluster de produção náutica em Santa Catarina e de regiões turísticas em todo no Mato Grosso e Brasil. Idealizador do conceito SMART SEA criado por sua empresa de consultoria. É também sócio em marinas no Brasil e em condomínios inteligentes.

 

Referências Bibliográficas Consultadas

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Comunidade Valenciana. (2017). Recuperado em: https://www.guiaviagem.org/comunidadevalenciana/

Comunitat Valeciana. (2017). Recuperado em: http://comunitatvalenciana.com  

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Cooper, C., Fletcher, J., Fyall, A., Gilbert, D., & Wanhill, S. (2007). Turismo: princípios e práticas. (3a ed.). Porto Alegre: Bookman.

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Ranking Connected Smart Cities 2018 aponta Curitiba como a cidade mais inteligente do País. Recuperado em: https://www.connectedsmartcities.com.br/2018/09/04/rankingconnected-smart-cities-2018-aponta-curitiba-como-a-cidade-mais-inteligente-do-pais/ 

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Ritchie, J. R., & Crouch, G. I. (2005). A model of destination competitiveness. Competitive destination: a sustainable tourism perspective. Wallingford: Cabi, 2005, p.60-78.

Sánchez, A. V. (2014). Investigación Científica em Turismo: La experiencia Ibérica, Revista Turismo e Desenvolvimento, 20, 21-29. Recuperado em: http://www.ua.pt/degeit/rtd/indice20

Imagens\Fotos:

Brasil, Ministério do Turismo.

Álvaro Ornelas acervo pessoal.

  

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